週刊ゴルフダイジェスト「BACK9」の内容を、バックナンバーとしてほぼそのまま転載しています。
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週刊ゴルフダイジェスト 11/19

2013/11/12更新

ロケットに続け！
国産ブランドからも溝で飛ばすクラブが登場

　溝というと、フェースの溝（スコアライン）をイメージするのが一般的。しかし、ヘッドのソールやクラウン側に溝（スリット）を入れ、飛距離アップをさせるドライバーが増えてきた。

この裏側に溝がある

　そのきっかけとなったのが、昨年発売されたテーラーメイド「ロケットボールズ」。飛ぶＦＷとして大ヒットしたモデルの飛距離アップの理由が「スピードポケット」と呼ばれる溝。インパクト時にたわんでジャンプ台のような役割を果たしボール初速を速くするほか、浅重心で低スピンになる効果がある。尾崎将司のエージシュートに貢献したアダムスのハイブリッドも、ヘッドの上下に配置した溝のたわみで反発係数を高め、飛び性能が向上しているという。

　こうした海外ブランドの勢いに乗ってか？　ついに国内ブランドからも溝をウリにしたクラブが登場した。今秋から国内男女ツアーに投入されているブリヂストン「ツアーステージ　ＸドライブＧＲ」ドライバーだ。クラウンの裏側に「パワースリット」と呼ばれる溝が配置され、この溝がインパクトでたわむことで高打ち出しで飛ばせる設計が、プロに好評のようだ。溝の幅は、ほんの数ミリと小さいが、飛距離アップの効果は大きい。

　「今までで一番の飛び！」（宮里藍）というように、実戦で使用を決めたプロの多くが飛距離性能に魅力を感じている。

　弾道調整機能を初めてつけたテーラーメイド「Ｒ９」は、登場時は異端視されたものの、〝カチャカチャ〟は今では各メーカーのクラブに装備されるようになった。飛距離アップを生む溝が、今後広まっていくか注目される。