昨今はスピン量を減らすクラブやボールが多く登場していますが、ゴルファーとのマッチングが悪いと、思うようなスピン量が得られずドロップしてしまったり、無理にボールを上げようとして知らず知らずのうちにスイングを崩してしまう原因になっています。

「i-EZONEドライバー」は43.8ミリという深重心を達成し、ゴルファーの体力にかかわらずHSに応じた適正なスピン量を容易に得ることができます。同時に深い重心設計は重心角が大きくなり、ボールをつかまえやすいという相乗効果が生まれています。 つまり、適正なスピン量でつかまった高弾道のボールが打ちやすいということ。ゆっくりと前へ前へと飛んでいくその弾道は落ちてからもランが稼げ、これまでにない大きな飛距離を得ることができるのです。

弾道の高さ、ボールの勢いどちらもMYクラブと比べて明らかな違いが感じられとても驚いています。クラブを替えただけでここまで球筋が変わるんですね。
私のドライバーショットに対する一番の悩みは飛距離でした。年齢を重ね全盛期の体力ではなくなったことで、やはり飛距離は落ちるものだと感じていたんです。でも諦めたくないから、クラブを軽量にしたり、シャフトを替えたり、少しでも振り抜きを良くしようといろいろ試していたんです。でも、今回「i-EZONEドライバー」を打ってみて、ひとつの答えを貰った気がしています。多くを考えずにティーに立ったら自分のスイングをする、ただそれだけで理想的な弾道で満足のいく飛距離を得ることができるのですから。

ボールが上がりにくく、ミスは大きなスライス。ドライバーショットには2つの悩みがあって、どちらも私のスイングが悪いせいだと思っていました。が、今回Sフレックスの9度を試し、予想以上にボールが上がり、つかまってくれたので改めてクラブの影響力を感じました。
　また、ホワイトのラインが入ったヘッドはとてもすわりが良く、デザインと相まって目標に対して非常に構えやすいですね。ヘッド形状もオーソドックスで好感が持て、自信を持ってショットに挑むことができそうです。さらに心地良いインパクト音や手に伝わってくる柔らかい打感も好感が持てるポイントです。このままラウンドすればベストスコアがでそうな雰囲気を持たせてくれるドライバーです。