キャデラック×矢野東

キャデラックと言えば、僕がまだ免許取り立ての若い頃からの憧れの車でした。昔から車が好きでしたから、色んなタイプの車がある中でもキャデラックは数少ない“格好良い”と言うキーワードがピッタリ当てはまる車だと思うんです。

今回のCTSは今までとはまた違う印象を持ちました。キャデラックと言うと大きいと言う印象が強かったのですが、このCTSはコンパクトになっていますよね。こういうサイズは今時というか、日本人には合っているのかもしれませんね。でも乗ってみるとゆったり感があって、見た目のコンパクト感はあまり感じないんです。

あと驚いたのは内装です。言い方は悪いですが、アメ車というと内装がシンプルで機能的では無い印象があったんですが、まるで日本人が作ったかのような繊細さがあり、車内はかなり快適でした。革張りの感じなんかはイタリア車のようにも感じました。車を選ぶ基準として、誰でもそうかもしれませんが、一番は見た目だと思うんです。そう言う意味では、このCTSは昔のアメ車っぽいゴツっとした感じが、リアやフロントにも踏襲されていて、すごく好きだなと思いました。

昔は人が羨むような車に乗りたいとか、ブランドだとか、そう言う観点で車を選んでいました。今もそういう部分はありますが、ただ、車って自分が乗っている姿とか、自分の車を外から見ることってほとんど無いですよね。そう考えると、インテリアだったり、乗り心地であったり、そう言う部分で車を見るようになってきたのが最近のことです。

そう言う意味では今回のCTSはフロントグリルなど、僕の昔から持っている格好良いと言うイメージを継承しながら、内装はかなり上質になっている感じがして、本当に良い車だと感じました。

若い頃からキャデラックは憧れの車だったと話す矢野プロ。見た目の格好良さが一番の魅力だとか

室内の快適性に驚いたと矢野プロ。ラグジュアリーで爽快な足回りにハンドルさばきも軽快になる

存在感のあるフロントグリルはキャデラックの代名詞。矢野プロもこの顔がたまらないと言う

ダイナミックな躍動感あふれるCTSの走りは体感したら忘れられない感触が体に残る。スポーツセダン、スポーツワゴンと言うカテゴリーではおさまり切らないスケールの大きさを感じる２つのCTSがドライブシーンだけでなく、ゴルフライフをも変えてしまうかもしれない。

ゴルフのプレーよりも行き帰りが楽しみになる。そんな極端な表現をしても過言ではないと言わせてしまう魅力が今回のCTSにはある。アスリートを思わせる力強く美しいフォルムに矢野東プロも惚れ込んだ。走る度に感じる爽快感と室内の快適性がドライバーの気分を高ぶらせる。CTSは新しいキャデラックの顔となるに違いない。