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人間試打マシーン!マーク金井の試打インプレッション 2006.12.26

最新ゴルフクラブからプロのクラブまで

人間試打マシーン!マーク金井の試打インプレッション テスター/マーク金井 マーク金井


打ってみると?(弾道は)
シャフトの特性からタメができるゴルファーよりも、ダウンでタメがほどけてしまうゴルファー向きといえる

シャフトの特性からタメができるゴルファーよりも、ダウンでタメがほどけてしまうゴルファー向きといえる >>拡大写真

試打クラブはロフト10.5度がRシャフトで、9.5度がSシャフト。長さはどちらも44.75インチ。Rシャフトは301.2グラムでバランスがD1。振動数は242cpm。Sシャフトは総重量が305.1グラムでバランスはD2。振動数は255cpm(どちらも実測)。ワッグルすると手元側のしなりが大きく、トルク感もやや多めの仕上り。
 
10.5度のRから試打してみると・・・1発目から軽いドロー弾道。ストレート弾道を打つつもりでスイングしても、ダウンからインパクトにかけてヘッドがスムーズにターンしてくれる。これはヘッド性能だけでなく、シャフトの影響も大きい。切り返しで手元側が大きくしなるシャフトは、ダウン後半でヘッドがターンしやすいようにしなり戻ってくれるのだ。アウトサイド・イン軌道で振ってみても、クラブの挙動がフェースの開き過ぎを抑えてくれた。見た目よりも重心距離は短そうだ。
 
球の高さもイメージ通り。打出し角度は16〜17度とかなり高めで高弾道。スピン量は2200〜2800回転と、多すぎず少なすぎず。シャローフェースなのでフェース中央よりもやや上部で捕らえやすいのが影響しているようである。
 
9度Sに持ち替ても、弾道は変わらず。こちらもリアルロフトが多めの設定なので高弾道が打ちやすく、そして捕まりがいい。ワッグルするとしっかり感があるが、切り返しでシャフトがグワッと大きくしなる。自分でタメを作るゴルファーよりも、切り返しでタメがほどけやすいゴルファーの方がタイミングを取りやすい。また、Sにしてはトルクが多め。クルマのハンドルに例えると遊びが多いシャフト。シャープに振るとヘッドが戻るタイミングが遅れるが、軌道が不安定な中級者が使えば、シャフトがスイングの乱れを上手く吸収し、弾道を安定させてくれる。
 
スイートエリアは見た目通りで、左右バラつきに強い。ゼクシオユーザーが使っても芯が狭いとは感じないだろう。


スライサー、フッカーはどっちに向くの?

マーク金井がシャフトのたわみ具合をチェック。手元側が大きくしなっていることがわかる

ヘッドもシャフトも捕まり重視のドライバー。ストレート弾道で打つと軽いドロー弾道になり、テークバックでフェースを開いて、アウトサイド・イン軌道でスライスを打とうとしても、スライススピンがかかりづらかった。捕まった球を打ちやすいことを考えると、フッカーよりもスライサーと相性がいい。インサイドからあおり気味にヘッドを入れると、イメージよりも強いフック弾道になりやすい。フッカーは兄弟モデルであるZR-600の方が扱いやすいと思われる。



自分に合ったスペックは?(ロフト&シャフト)

シャフトのねじれ具合をチェック。トルクが大きく、軌道が不安定なゴルファーに最適なシャフトだ

リアルロフトの設定は兄弟モデル「ZR-600」と比較しても多め。ボールが上がりづらい人は10.5度でいいが、普通に高さが出る人は9.5度も試打してからロフトを決めた方がいい。シャフトは市販モデルの中ではややしっかりした仕上り。Rシャフトのストライクゾーンは40〜44m/s。Sシャフトゾーンは44〜48m/s。クラブ重量はS、Rとも300グラムを越えている。「ゼクシオ」が少し軽くて物足りない中級者には待望の「チョイ重ドライバー」である。



 

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