週刊ゴルフダイジェスト「BACK9」の内容を、バックナンバーとしてほぼそのまま転載しています。
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　ロリンズといっても名前すら知らない読者が大半だろう。米レギュラーツアーで過去に稼いだ賞金は、昨年まででわずか17万ドル弱。その彼が今回の優勝でいきなり72万ドルもの大金を手にしたのだから、まさにアメリカンドリームの実現といって過言ではないだろう。

　13人の初優勝者の中には、早くも2勝目を挙げているJ・ケリーやL・マティースなどもいる。考えてみれば、今年、5月のバイロンネルソンで米ツアー2勝目を挙げ、「昨年の優勝がフロックではないことを証明できてうれしい」と語った丸山茂樹も、昨年から今年にかけて急上昇した選手のひとりだろう。

　なぜか彼らに共通するのは、ロングヒッターというよりはショットメーカーが多いこと。実際、今年、初優勝を飾った13名のドライバー平均飛距離は278.9ヤード。ここ数年、T・ウッズをはじめ、D・デュバル、S・ガルシア、P・ミケルソンらロングヒッターばかりが注目されているが、13名中、平均飛距離で290ヤード以上飛ばしているのは、C・スミスの291.8ヤードだけ。丸山も280.6ヤード（95位）と決して飛ぶほうではないし、2勝組のケリーも275.4ヤード（152位）、マティースも278.6ヤード(125位)と、ショートヒッターが実力をつけ、トッププロの仲間入りを果たしつつあるというこちになる。

　この現象に関しては、米ツアーの大幅な賞金アップが優勝へのプレッシャーを高め、影響を与えているとの声もある。

「勝つためにプレッシャーを乗り越えることができたことに興奮している」と語ったのは、ベルカナディアンで勝ったロリンズだが、この試合、N・ランカスターが最終ホールでダボを叩き、プレーオフとなり、ロリンズに勝利が転がり込んだもの。「（99年の全英オープンで大逆転負けを喫した）バンデベルデの気持ちがわかった」と言うランカスターだが、2打差のリードを、18番ホールで吐き出してしまったのだ。ちなみにロリンズも平均飛距離280ヤード（103位）と決して飛ぶほうではない。プレッシャーが大きくなればなるほど、飛ばし屋より、ショットメーカーのほうが有利ということなのかもしれない。

　今年の初優勝組中、6名が現在すでに150万ドル以上を稼ぎ、賞金ランクのトップ30入りを果たしているが、この6名の今年のドライバー平均飛距離は皆280ヤード以下。ロングヒッターの時代は、終わりつつある？